Flanşlı İçi Boş Tip Raylar
BizimTK Asansör İçi Boş Kılavuz Rayözel olarak tasarlanmış bir asansör kılavuz rayıdır.içi boş profilveflanşlı kenarlarGüç, ağırlık azaltma ve kolay kurulum arasında akıllı bir denge sunar. Yaygın olarak benimsenenmakine dairesiz (MRL)veorta ve yüksek hızlı asansörlerBu ray tipi özellikle TK Asansör sistemleri ve benzeri modeller için tercih edilmektedir.
Onunflanşlı tasarımrijitliği ve yapısal bütünlüğü artırırken, verimli cıvata bağlantısı ve gelişmiş hizalama sağlayarak geleneksel katı T tipi kılavuz raylara modern bir alternatif haline getirir.
Burada eksiksiz standartlarımız var. Lütfen ihtiyacınız olanı bulmaktan çekinmeyin.
Model | b1 | c | f | h1 | h2 | k | L2 | L3 | d | R |
TK3A | 78 | ≥1.8 | 2.3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
TK5A | 78 | ≥1.8 | 3 | 60 | 10 | 16.4 | 75 | 25 | 45 | 3 |
Hoşgörü | ±1 |
±0.20 -0.15 |
±0.3 | ±1 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.2 | ±0.3 |
Bizimkılavuz rayÇoklu fosfat ön işleminden ve çevre koruma elektroforez kaplamasından sonra alt tabaka olarak yüksek mukavemetli düşük karbonlu çeliği benimser, böylece yüzeyi yoğun ve düzgün bir korozyon koruma tabakası oluşturur, sadece yüzey sürtünme katsayısı endüstri lideri seviyeye düşürülmekle kalmaz, aynı zamanda tuz püskürtme testinde 480 saatten fazla sürekli olarak korozyona direnir. Bu şekilde, kılavuz pabuç ve palet, yüksek frekanslı çalışma ortamında bile istikrarlı bir yağ filmi yapışmasını sürdürmek için, yağlama döngüsünü geleneksel ayda bir kereden üç ayda bire, hatta altı ayda bire kadar uzatabilir ve sık gresleme tespiti ve işçilik maliyetleri nedeniyle duruş süresini önemli ölçüde azaltabilir.Aynı zamandaAşınmaya dayanıklı kaplamanın sertliği ve yapışkanlığı defalarca doğrulanmıştır ve yüzey, bir milyona kadar döngü testinde bozulmadan kalabilir, ray yüzeyinin aşınmasıyla oluşan mikroskobik çarpma ve çukurların neden olduğu ek titreşim ve gürültüyü önler ve kazara bakım olasılığını daha da azaltır. Birlikte ele alındığında, ray sistemlerimiz yalnızca ilk kurulum sırasında ayarlama süresinden tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda malzeme ve yüzey işlemlerinin derinlemesine optimizasyonu yoluyla bakım maliyetlerini en aza indirerek proje sahiplerine daha uzun ömürlü, daha güvenilir ve daha ekonomik uzun vadeli getiriler sağlar.
Zhejiang Xihao Elevator (kuruluş 1988, Jiaxing, Zhejiang) bünyesinde 2017 yılında faaliyete geçen STOXH, asansör kılavuz rayları, bağlantı plakaları ve ray kelepçeleri konusunda uzmanlaşmıştır. Bizim35,000 m²modern fabrika ileISO 9001sertifika,180.000 t/yılkapasite ve350+yetenekli personel çalıştırır80+yüksek hızlı çizim hatları, otomatik montaj sistemleri ve CNC planyalar dahil olmak üzere gelişmiş makineler.
STOXH Teklifleri70+Katı ve içi boş kılavuz raylar, bağlantı plakaları, baskı plakaları ve bağlantı elemanlarının özellikleri. Tüm ürünler Ulusal Asansör Kalite İzleme Merkezi'nin testlerinden geçmekte veTÜVveSGSSertifikalar. Schindler, TK Elevator, Otis, Hangzhou XIZI, Hyundai ve diğerlerinin güvenilir tedarikçisi olarak, performansı artırmak, bakım aralıklarını uzatmak ve uzun vadeli maliyetleri düşürmek için titiz süreç kontrolü ve müşteri odaklı Ar-Ge'den yararlanarak her proje için güvenilir, kalıcı değer sağlıyoruz.
Uluslararası standartlara göre: ISO7465: 2007; ISO630: 2021. Uluslararası standartlara göre, her bir hammadde partisinin kalitesinin gereksinimleri karşıladığından emin olmak için tedarikçiler tarafından sağlanan malzeme sertifikasına dayalı olarak hammaddelerin kapsamlı testlerini yapın.
İki otomatik kılavuz ray üretim hattını yapılandırın. Ekipman, üretilen ürünlerin düzlük, bozulma ve yüzey pürüzlülüğü dengesini korurken müşteri gereksinimlerine uymasını veya bunları aşmasını sağlamalıdır
BE sınıfı kılavuz raylarda düzlük ve büküm için katı gereklilikler göz önüne alındığında, gelişmiş algılama sistemleriyle birlikte özel otomatik düzleştirme ve büküm düzeltme ekipmanı uygulanmıştır. Düzlük 0,5 mm içinde tutulurken, büküm metre başına 30' içinde kontrol edilir
"Önce müşteri" hizmet anlayışı, hizmetlerimizin nerede sunulduğuna bakılmaksızın - şirket içinde, müşterinin işyerinde, şantiyede veya nakliye sırasında - birincil hedefimizin müşteriyi memnun etmek olduğunu ileri sürer