BizimAsansör için T tipi katı kılavuz ray asansör kabininin ve karşı ağırlığın kuyu boyunca güvenli ve dengeli hareketi için tasarlanmış hassas mühendislik ürünü çelik bir bileşendir. Sağlam kesiti, yolcu ve yük asansörü uygulamalarında üstün sağlamlık, daha az titreşim ve gelişmiş güvenlik sunar. ISO7465 ve ISO630 standartlarına uygun olarak üretilen kılavuz raylarımız, tutarlı performans için yüksek toleranslara göre işlenir.

Teknik Özellikler

Burada eksiksiz standartlarımız var. Lütfen ihtiyacınız olanı burada bulmaktan çekinmeyin.

Kılavuz Raylar - Asansörlerin Kurulumu ve İşletimi için Kritik Bileşenler

Araç sahiplerinin ve yolcuların deneyim ve endişelerini gidermek için, kılavuz raylar yüksek hızlarda düşük titreşim ve gürültüyü nasıl korur?

Birincisi, boyutu doğru bir şekilde kontrol etmektir.Kılavuz ray malzemeleri şekillendirildikten sonra, kılavuz rayın enine kesit şeklinin tam uzunluk yönünde düzlüğünü ve tutarlılığını sağlamak için ±0,05 mm içinde kontrol edilen toleransla CNC taşlama makinesi veya CNC planya ile bitirilmesi gerekir. Ardından, aralarındaki paralel hatanın <0,1 mm/m ve dikey hatanın aynı seviyede olmasını sağlamak üzere iki kılavuz rayın göreceli konumunu düzeltmek için lazer izleyici veya CMM kullanın. Bu şekilde, araç yüksek hızda yukarı ve aşağı hareket ederken kuvvet simetrik olur ve düzensiz ray boşluğunun neden olduğu yanal salgı azalır.

Sırada yüzey hazırlığı ve yağlama var.Fosfatlama veya sıcak daldırma galvanizlemeye dayalı olarak, tekerlek ile ray arasındaki kinetik sürtünme katsayısını 0,1'in altına düşürmek için özel düşük sürtünmeli elektroforetik kaplama veya politetrafloroetilen (PTFE) mikro toz kaplama da uygulanır. Çalışma sayısına veya saatine göre otomatik olarak gres dolduran bir yağlama sistemi ile donatılmıştır ve gres tipi, yağ filminin bütünlüğünü korumak ve doğrudan metal temasının neden olduğu "kuru sürtünme gürültüsünü" ve mikro titreşimleri önlemek için yüksek viskoziteli aşınma önleyici formülasyonlardan seçilmiştir.

Üçüncüsü, titreşim sönümleme yapısına sahip elastik kılavuz pabuç.Geleneksel çelik körükler metalden metale kayma sırasında keskin gürültü ve titreşime eğilimliyken, poliüretan veya güçlendirilmiş naylondan yapılmış kılavuz körükler malzemenin kendi esnekliği sayesinde darbe enerjisinin bir kısmını emerek yüksek frekanslı titreşim ve gürültüyü önemli ölçüde azaltır. Kılavuz ray ile şaft duvarı arasındaki bağlantıda, şaft yapısına aktarılan titreşim enerjisini dağıtmak ve rezonans amplifikasyonunu önlemek için kauçuk contalar veya mühendislik plastiği titreşim sönümleme blokları eklenir.

Dördüncü olarak, hassas kurulum ve dinamik ayarlama.Kurulumun tamamlanmasından sonra, üç boyutlu hizalama ölçümleri için lazer projektör kullanımı, kılavuz ray hattı şeklinin tüm kuyuda belirgin "engebeli" noktalar olmadan olmasını sağlamak için bölüm bölüm ince ayar braket cıvataları. Kılavuz ray yüzeyine mikro titreşim sensörlerinin montajı, asansör işletim veri toplama sistemi ile birlikte, titreşim spektrumunun gerçek zamanlı izlenmesi; artış eğilimi bulunduğunda, braket ayarlanabilir veya kılavuz pabucu bir sonraki duruş bakımında değiştirilebilir.

Tampon ve Fren Optimizasyonu.Araç yukarıya veya aşağıya ulaştığında, esnek kauçuk tampon son darbe enerjisini etkili bir şekilde emebilir ve "sert iniş" ile kızak yoluna iletilen darbe titreşimini azaltabilir. Makaralı tip veya yumuşak yastıklı fren benimsendiğinde, tahriki keserken yumuşak sürtünme ile yavaşlayabilir, kılavuz ray ve araç üzerindeki anlık büyük darbenin çifte titreşimini önleyebilir.

Asansöre binerken yaşanan düşük titreşim ve gürültü deneyimi, proje sahiplerinin projenin kalitesini daha iyi anlamasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda gürültü şikayetlerinden kaynaklanan bakım maliyetlerini de azaltır. Malzeme, işleme, yağlama, titreşim sönümleme, kurulum ve sistem koordinasyonuna kadar tüm sürecin optimizasyonu sayesinde, kılavuz ray yüksek hızda çalışırken gerçekten "hissedilmeyen" bir pürüzsüzlük ve sessizlik seviyesine ulaşabilir.